Лобовое стекло или ветровое как правильно
Перейти к содержимому

Лобовое стекло или ветровое как правильно

  • автор:

Как правильно выбрать лобовое стекло

Как правильно выбрать лобовое стекло

Не ошибиться с выбором поможет знание маркировки, в которую входят:

  • Логотип производителя. Информацию о компании и качестве ее продукции можно прочитать в интернете. Многие производители «у всех на слуху». Например, группа компаний AGC, куда входит Борский стекольный завод. Наше предприятие работает по японским технологиям, поэтому мы выпускаем автостёкла оригинального качества, которые прослужат вам долго.
  • WL – маркировка, указывающая, что перед нами ветровое стекло.
  • LAMINATED, LAMISAFE, Триплекс, // – обозначения ламинированного многослойного автостекла, устанавливаемого на все современные марки легковых автомобилей.
  • TINTED – теплопоглощающие (атермальные), защищающие от инфракрасного солнечного излучения.
  • OVERTINTED – тонированные, с усиленными теплопоглощающими свойствами.
  • 43R — 000134 – обозначение, показывающее, что автостекло соответствует 43 Правилу ЕК ООН.
  • LT>75 – коэффициент светопропускания, который, согласно п. 3.7 раздела ПДД РФ и ГОСТ 32565-2013, должен быть не менее 75%.
  • Месяц и дата выпуска. Первым стоит цифровое отображение месяца выпуска, затем после точек – последние цифры года производства.

Автостекла с явными нестыковками в маркировке, низким коэффициентом светопропускания или без нанесенных на поверхность нужных сведений, приобретать нежелательно. Скорее всего, такая продукция является контрафактом.

Что еще нужно сделать перед покупкой:

  • Сейчас производители выпускают множество вариантов стекол для автомобиля – с электрообогревом, датчиками дождя и света, антенной, камерой, солнцезащитными фильтрами, подогревом щеток, шумопоглощением. Нужно помнить, что все дополнительные опции делают изделие дороже. Выбор опций на стекле на замену зависит в первую очередь от того, какие опции есть на стекле изначально. Если на автомобиле было установлено стекло, например, без обогрева, то поставить на замену стекло с обогревом можно далеко не всегда.
  • Проверить на отсутствие трещин, царапин, сколов и других дефектов. Для этого нужно очень хорошо осмотреть поверхность стекла.
  • Некачественные модели часто работают как кривые зеркала, искажая расстояние и приводя к повышенной нагрузке на глаза. После поездок на машине у водителя от перенапряжения зрения может болеть голова. Эта проблема характерна для дешевых китайских вариантов. У серьезных компаний даже модели эконом-класса не искажают картинку.

Технология “триплекс”

Лобовые стёкла изготавливают из многослойного стекла. Его ещё называют “триплекс” или “ламинированное стекло”. Слово “триплекс” означает “тройной”: два слоя стекла скрепляются между собой прозрачной полимерной плёнкой. Благодаря этому качественное лобовое стекло прочное и безопасное: при повреждении осколки остаются на плёнке, посторонние предметы не могу влететь в автомобиль, а люди — вылететь наружу.

С каждым годом у лобовых стёкол автомобилей появляется всё больше функций.

  • Защита от солнечных лучей. Атермальные стёкла бывают двух разновидностей: стёкла, которые на заводе покрывают специальным теплоотражающим составом, и стёкла, которым придают теплопоглощающие свойства с помощью присадок в стекломассе, меняющих цвет стекла (это ещё называется заводской тонировкой). Заводская тонировка не снижает светопропускающей способности ниже 75%, поэтому не запрещена. В салоне в жаркое время года будет прохладнее, повысится комфорт вождения и снизится нагрузка на кондиционер.
  • Шумопоглощение. Акустическое ветровое стекло делает езду менее шумной. В процессе ламинирования два слоя стекла скрепляются между собой специальной акустической пленкой, гасящая звуковые волны.
  • Электрообогрев. Существует два вида электрообогрева ветрового стекла: путём покрытия, которое обеспечивает полный обогрев зимой и отражение солнечных лучей летом, или с помощью тончайших нитей, которые нагреваются, заставляя таять снег и лёд. Есть разновидности с подогревом всей плоскости или определенной зоны, например, области, где установлены дворники.
  • Проекция, или head-up дисплей. На лобовое стекло устанавливают различные датчики – света, снега, дождя, которые регулируют работу разных систем автомобиля. Специальная пленка, встроенная в стекло, позволяет проецировать изображение данных с приборной панели на ветровое стекло в поле зрения водителя. Поэтому во время езды не нужно отвлекаться. Количество применяемых электронных технологий постоянно растет, и эта часть автомобиля постепенно превращается в подобие экрана гаджета.

При покупке надо помнить, что установку автомобильного стекла, особенно имеющего сложную конструкцию и большое количество дополнительных функций, нужно производить только в автосервисе. Можно обратиться к нашим партнёрам, работающим во многих российских городах.

Как правильно выбрать производителя лобовых стекол

Все компании, производящие такую продукцию, можно разделить на три большие категории:

  • Производители, которые поставляют свою продукцию на автозаводы. К таким производителям относится и компания AGC. Сотрудничество с автопроизводителями позволяет стеклозаводам выпускать стекло оригинального качества для вторичного рынка.
  • Предприятия, которые выпускают неоригинальные запчасти.
  • Подпольные производители, выпускающие низкосортную продукцию. Контрафактные лобовые стёкла не поставляются в крупные автосервисы и в автомагазины, дорожащие своей репутацией. Однако автолюбители, предпочитающие делать покупки в мелких торговых точках, легко могут стать обладателями сомнительного товара. Изделия быстро выходят из строя, а иногда их просто невозможно установить в машину из-за нарушения конфигурации. Они искажают изображение, а при попадании даже небольшого камушка разлетаются вдребезги.

Поэтому при необходимости установить лобовое стекло на автомобиль, лучше выбрать автостекло качества оригинала. В установочных центрах наших партнёров доступно большое количество «правильных» моделей, различающихся по цене и дополнительным функциям.

Даже самое лучшее автостекло можно испортить неправильной установкой. Поэтому для этого нужно обращаться в специализированные автомастерские, где имеется необходимое оборудование и работают опытные специалисты.

Насколько качественные стёкла делают в Китае

В этой стране существует огромное количество производителей лобовых стекол, выпускающих изделия абсолютно разного качества. Некоторые компании производят достойные варианты. Но в Поднебесной существует огромное количество «подвальных» производителей запчастей для автомобилей, продукция которых не выдерживает никакой критики. Дешёвые китайские стекла долго не служат, а иногда буквально рассыпаются в руках при попытке их установить. Они не соответствуют стандартам толщины, светопроницаемости, а при езде искажают изображение, что может привести к аварии.

Поэтому гораздо лучше купить продукцию известного предприятия, чем приобретать примерно по той же цене неизвестный китайский товар, который создаст проблемы.

Стоит ли переплачивать за оригинал или бренд

Многие владельцы автомобилей стремятся выбрать и купить только оригинальные стекла. Правда, в этом случае придется переплатить, иногда даже значительную сумму. Производители, которые поставляют свою продукцию автозаводам, также выпускают автостёкла и на рынок автозапчастей. Такие стёкла на замену не отличаются по качеству от оригинала. Поэтому правильное решение – выбрать не брендовые модели, а изделия, выпущенные проверенным производителем. Такая продукция будет нисколько не хуже, но при этом обойдется гораздо дешевле.

Правильно выбрать эту деталь автомобиля нелегко. Мелочей в данном случае не бывает. Непродуманное решение может привести к авариям, излишним тратам, проблемам при прохождении техосмотра. Поэтому при отсутствии уверенности в своих силах лучше не рисковать, а обратиться в сервис, где выберут и установят лобовое стекло практически любого производителя, дав гарантию на работу.

Как правильно пишется словосочетание «лобовое стекло»

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: дислоцировать — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Нейтральное
Положительное
Отрицательное

Ассоциации к словосочетанию «лобовое стекло»

Синонимы к словосочетанию «лобовое стекло»

Предложения со словосочетанием «лобовое стекло»

  • От холодного воздуха покалывало кожу, и лобовое стекло машины покрыл тонкий слой инея.

Сочетаемость слова «лобовой»

  • лобовое стекло
    лобовая атака
    лобовое столкновение
  • лобовое стекло машины
    в лобовую броню танка
    в зеркало над лобовым стеклом
  • смотреть в лобовое стекло
    уставиться в лобовое стекло
    заливать лобовое стекло
  • (полная таблица сочетаемости)

Сочетаемость слова «стекло»

  • битое стекло
    оконное стекло
    лобовое стекло
  • стёкла очков
    стёкла окон
    стекло двери
  • осколки стекла
    звон разбитого стекла
    звук бьющегося стекла
  • стекло разбилось
    стекло опустилось
    стекло треснуло
  • опустить стекло
    разбить стекло
    смотреть сквозь стекло
  • (полная таблица сочетаемости)

Значение словосочетания «лобовое стекло»

  • Лобово́е стекло́, или ветрово́е стекло́ — прозрачный щиток, устанавливаемый перед кабиной транспортного средства для защиты водителя и пассажиров от набегающего потока воздуха, насекомых и т. п. Кроме того, лобовое стекло — элемент, вносящий значительный вклад в формирование аэродинамического обтекания автомобиля, а конструкция его проема оказывает весомое влияние на жесткость кузова автомобиля в целом. (Википедия) Все значения словосочетания ЛОБОВОЕ СТЕКЛО

Афоризмы русских писателей со словом «стекло»

  • Смерть — это все машины,
    Это тюрьма и сад.
    Смерть — это все мужчины,
    Галстуки их висят.
    Смерть — это стекла в бане,
    В церквах, в домах — подряд!
    Смерть — это все, что с нами —
    Ибо они узрят.

Отправить комментарий

Дополнительно

  • Разбор по составу слова «лобовой» (морфемный разбор)
  • Разбор по составу слова «стекло» (морфемный разбор)
  • Перевод словосочетания «лобовое стекло» и примеры предложений (английский язык)
  • Definition of «windshield» at WordTools.ai (английский язык)

Смотрите также

Значение словосочетания «лобовое стекло»

Лобово́е стекло́, или ветрово́е стекло́ — прозрачный щиток, устанавливаемый перед кабиной транспортного средства для защиты водителя и пассажиров от набегающего потока воздуха, насекомых и т. п. Кроме того, лобовое стекло — элемент, вносящий значительный вклад в формирование аэродинамического обтекания автомобиля, а конструкция его проема оказывает весомое влияние на жесткость кузова автомобиля в целом.

Предложения со словосочетанием «лобовое стекло»
  • От холодного воздуха покалывало кожу, и лобовое стекло машины покрыл тонкий слой инея.
  • Или вы пытаетесь продать человеку утюг, когда его волнует разбитое лобовое стекло автомобиля…
  • Я был весь покрыт осколками разбитого лобового стекла, но у меня не было ни рваных ран, ни переломов, ни чего-то серьёзного.
  • (все предложения)
Синонимы к словосочетанию «лобовое стекло»
  • переднее стекло
  • ветровые стёкла
  • заднее стекло
  • боковое стекло
  • стёкла кабины
  • (ещё синонимы. )
Ассоциации к словосочетанию «лобовое стекло»
Сочетаемость слова «лобовой»
  • лобовое стекло
  • лобовое стекло машины
  • смотреть в лобовое стекло
  • (полная таблица сочетаемости. )

Словарь терминов

Список терминов, используемых в процессе работы со автомобильным стеклом.

Автостекло, автомобильное стекло

Антенна

Верхняя тонировка или полоса

Вклеиваемые автостекла

Датчик дождя

Датчик освещенности

Клипса

Молдинг

Обогрев

Окно под VIN

Окно под датчик дождя

Оригинальные автостекла

Пятак

Сталинит

Тонированное автостекло

Тонировка пленкой

Триплекс

Установка вклеиваемых автостекол

  • Продажа автостёкол
  • Замена и установка
  • Тонировка автомобиля
  • Ремонт сколов и трещин
  • Дополнительные услуги
    • Полировка стекла
    • Антидождь
    • Восстановление фар
    • Регулировка фар
    • Бронирование кузова
    • Выездной сервис
    • Калибровка ADAS

    Консультанты

    Знают все про автостёкла

    8-800-222-4-333
    ICQ 746-936-291

    Стекло ветровое: защита и комфорт

    В каждом современном автомобиле обязательно есть одна большая и важная, но в то же время почти незаметная деталь — ветровое или лобовое стекло. О роли и функциях лобового стекла, его устройстве, типах и характеристиках, а также об особенностях его эксплуатации, обслуживания и ремонта читайте в статье.

    Назначение ветрового стекла

    Первые в истории автомобили развивали малые скорости и не подразумевали наличия особого комфорта, поэтому ни ветровых, ни каких-либо других стекол на них не было. Действительно, зачем стекло на машине, едва обгоняющей пешехода? Но время шло, скорости росли, и уже в конце 1900 — начале 1910-х годов стали появляться автомобили с ветровыми прозрачными щитками и полноценными ветровыми стеклами. Лишь к 20-м годам прошлого века лобовое стекло стало нормой для массовых автомобилей, хотя некоторые категории машин и сейчас обходятся без этой детали — к таким относятся, например, болиды «Формулы-1».

    Ветровое стекло получило свое название по той функции, которой эта деталь была наделена на заре своей «карьеры» — защищать водителя от набегающего потока воздуха, насекомых и других неприятностей. Однако со временем роль стекла увеличивалась, а функции расширялись, поэтому его сейчас чаще называют просто лобовым стеклом.

    Лобовое стекло решает несколько важных задач:

    • Защита от набегающего потока воздуха;
    • Защита от насекомых, пыли, грязи и других негативных воздействий;
    • Отделение салона автомобиля от окружающей среды для формирования микроклимата — обогрева салона, кондиционирования воздуха и т.д.;
    • Формирование аэродинамических характеристик автомобиля;
    • Вклад в формирование облика транспортного средства.

    В последние годы ветровое стекло также выполняет и массу дополнительных функций:

    • Выполнение функции несущего элемента для установки некоторых деталей — зеркала заднего вида, антенны, навигатора или видеорегистратора и т.д.;
    • Защита водителя и пассажира от прямых солнечных лучей (достигается тонировкой);
    • Защита салона автомобиля от перегрева — достигается наличием инфракрасного фильтра в стекле;
    • Роль экрана для современных проекционных приборов.

    Таким образом, современное ветровое стекло — это уже не просто защита и комфорт, но также и множество других функций, улучшающих характеристики и возможности автомобиля.

    Типы ветровых стекол

    За всю историю автомобилестроения использовалось несколько типов лобовых стекол, которые отличались внешним видом, конструкцией и обзорностью:

    • Плоские стекла (цельные и составные);
    • Гнутые стекла;
    • Панорамные стекла;
    • V-образные стекла.

    Наиболее простые — плоские стекла, которые использовались на заре автомобилестроения и сегодня все еще имеющие распространение. Уже на многих ранних автомобилях плоские ветровые стекла были составными, чаще всего использовалась схема с основным полотном большой площади и откидной частью меньшего размера. При этом плоские стекла не обязательно были прямоугольной формы — гораздо чаще использовались стекла с закругленными углами и более сложной конфигурации.

    Интересно отметить, что плоские стекла до сих пор устанавливаются на автомобили УАЗ, при этом до 90-х годов на моделях УАЗ-469 ставились составные стекла (состояли из двух равных половин, разделенных вертикальной перемычкой с уплотнением), позднее завод стал использовать цельные стекла. Сегодня цельными плоскими стеклами оснащаются внедорожники УАЗ Хантер, однако новые УАЗ Patriot имеют современные гнутые стекла.

    V-образные стекла — компромиссное решение, которое позволило решить проблему плохой аэродинамики автомобилей с плоскими стеклами. Уже в 30-е года стало понятно, что при все более растущих скоростях автомобилей их плоские стекла не позволяют обеспечить высокое качество кузова. Частичным решением проблемы стало разделение плоского стекла на две части и установка половин под углом друг к другу. Такое решение приобрело определенную популярность, однако впоследствии появились более качественные гнутые стекла, и к сегодняшнему дню V-образные стекла на новых автомобилях не используются.

    Гнутые стекла — появились во второй половине 1940-х годов, однако только к середине 60-х годов были созданы технологии, позволявшие изготавливать качественные гнутые стекла практически любой формы. И именно гнутые стекла сегодня ставятся на большинство транспортных средств.

    Панорамные стекла — это довольно непродолжительный период в истории автомобилестроения, занявший менее десятилетия в 1950-х годах. Панорамное стекло, в отличие от простого гнутого, охватывает значительную площадь за счет загиба его боковин, которые во многих моделях располагались практически под прямым углом к основному полотну. Панорамные стекла уже к 1960-м годам вышли из употребления, так как имели довольно высокую стоимость и нередко доставляли проблемы из-за своей большой площади.

    Также ветровые стекла можно разделить на два типа по способу установки:

    • Стационарные (неподвижные) стекла;
    • Подвижные стекла.

    Сегодня на большинстве автомобилей используются стационарные стекла, жестко установленные в раме. Вплоть до 80-х годов установка стекла производилась с помощью резинового уплотнителя, сейчас же чаще используется монтаж стекла на специальный клей. Подвижные (откидные или складные) стекла активно использовались на ранних моделях легковых и грузовых автомобилей, сегодня складное лобовое стекло все еще ставится на автомобили УАЗ Хантер.

    Устройство и конструктивные особенности ветровых стекол

    Лобовые стекла автомобилей могут изготавливаться из нескольких различных материалов:

    • Сталинит (закаленное стекло);
    • Дуплекс — двухслойное стекло с полимерной пленкой;
    • Триплекс — трехслойное стекло, состоящее из двух листов стекла, склеенных полимерной пленкой;
    • Многослойное стекло — тот же триплекс с увеличенным количеством слоев.

    В настоящее время абсолютное большинство лобовых стекол производится из триплекса, этот материал давно вытеснил сталинит и дуплекс. Многослойные стекла сегодня тоже применяются редко, так как имеют более высокую стоимость — они чаще ставятся на дорогие автомобили.

    Триплекс был изобретен еще в 1920-х годах, он имеет несложную конструкцию: это два листа стекла, между которыми проложена склеивающая прозрачная пленка из поливинилбутиральной пленки. Благодаря эластичной пленке такое стекло при ударе хоть и разбивается, однако не разлетается на мелкие осколки — все эти осколки остаются приклеенными к пленке, и в результате стекло лишь покрывается сеткой трещин. Поэтому триплекс безопасен, предотвращает от ран водителя и пассажиров при столкновении автомобиля, и даже при сильном ударе более или менее сохраняет свои характеристики (за исключением оптических свойств, так как трещины ухудшают обзор).

    Современные лобовые стекла могут обладать и рядом дополнительных функций:

    • Добавление в стекло оксида железа или напыление тонкой металлической пленки, препятствующей пропусканию инфракрасных лучей — атермальные или теплопоглощающие стекла (обычно такие стекла тонированы, имеют светло-зеленый оттенок);
    • Напыление для защиты от загрязнений;
    • Напыление для защиты от интенсивного износа;
    • Встроенный обогрев стекла;
    • Использование лобового стекла для проецирования изображения с некоторых приборов — спидометра, парктроника, прибора ночного видения и т.д.

    Полотно лобового стекла современных автомобилей несет на себе довольно много элементов:

    • Затемненная рамка по периметру для получения плавного перехода от кузова к стеклу — обычно она наносится методом шелкографии;
    • Напыление в центре верхней части стекла — так называемый третий солнцезащитный козырек, нередко он выполняется из керамики;
    • Зеркало заднего вида;
    • Опционально — датчики влажности и освещения;
    • Тонировка переменной плотности (максимальная плотность в верхней части);
    • Антенна с усилителем.

    Также на лобовом стекле обязательно наносится различная маркировка — производитель, каталожный номер и другие.

    Толщина лобовых стекол типа триплекс колеблется в среднем от 4 до 7 мм, обычно это стекло наиболее толстое в автомобиле.

    Вопросы обслуживания, замены и ремонта ветровых стекол

    Лобовое стекло постоянно подвергается различным нагрузкам, оно загрязняется, изнашивается стеклоочистителями и терпит другие негативные воздействия. Поэтому с течением времени оно покрывается царапинами и микротрещинами, теряет свою первоначальную прозрачность и прочность. Для продления срока службы и улучшения состояния стекла рекомендуется использовать специальные средства.

    Ремонт и замену стекла имеет смысл доверять только специалистам, особенно если речь идет о современном автомобиле. Дело в том, что сейчас стекла чаще всего вклеиваются в раму, поэтому демонтаж и монтаж требуют применения специальных средств и инструмента. Если речь идет о старых автомобилях (например, о ВАЗ «Классика»), то замену стекла можно провести самостоятельно, так как для этого достаточно вынуть, а затем вставить резиновый уплотнитель.

    При любом повреждении лобовое стекло необходимо как можно скорее отремонтировать или заменить, так как в будущем трещина или другой дефект могут привести к серьезным неприятностям. Только целое стекло, за которым грамотно ухаживают, будет служить долго и надежно, всегда обеспечивая защиту, комфорт и безопасность.

    Другие статьи

    #Омывающие жидкости
    29.09.2023 | Статьи о запасных частях

    Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

    #Рассухариватель клапанов
    21.06.2023 | Статьи о запасных частях

    Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

    #Переключатель света с регулировкой шкалы
    14.06.2023 | Статьи о запасных частях

    Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

    #Пластина распределителя зажигания
    07.06.2023 | Статьи о запасных частях

    Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *