Масло vag что внутри
Перейти к содержимому

Масло vag что внутри

  • автор:

Volkswagen Special G 5W-40 свежее

torcon

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Объявления

  • Полезная информация каждому новичку!
  • Скидываемся на лабораторные анализы СВЕЖИХ масел
  • Экспертиза масляных фильтров на Ойл Клубе

VAG сменил производителя масла и дизайн упаковки

Моторное масло VAG

Еще в конце 2019 года, автопроизводитель VAG сменил поставщика моторного масла ‒ с тех пор фирменное моторное масло VAG (ВАГ) производят на предприятиях Shell. В связи с этим линейку Special Plus 5w-40 сняли с производства, вместо нее теперь Special G 5W-40 и Special D 5W-40. Наиболее популярное масло VAG Longlife III 5W-30 тоже заменили на VAG LongLife III FE 0W-30. Одновременно производитель изменил и дизайн упаковки.

Что нового в упаковке?

Прежде всего, изменилась форма канистр и бутылок: вместо квадрата – трапеция в случае канистры, поэтому она стала несколько выше. В предыдущем дизайне канистры оснащались двумя ручками, сверху и сбоку, теперь ручка только одна ‒ фигурная, поэтому брать и держать канистру можно как сверху, так и сбоку.

Литровые бутылки наоборот стали шире и ниже, их удобнее держать в руках для доливки масла: они имеют специальные насечки, чтобы не выскальзывать из рук.

Моторное масло VAG Special G 5W-40

Новые этикетки

Вместе с формой упаковки изменилась и форма этикеток, они повторяют форму канистры или бутылки, в случае канистры нижний край закруглен. На лицевой стороне расположены фирменные изображения автомобилей, их пять ‒ как на канистре, так и на литровой бутылке. С обратной стороны этикетка раскрывается как книжечка.

Объем упаковки теперь указан на этикетке, а не на канистре или бутылке.

Изменилась также форма и цвет крышек: они черного цвета, внизу есть защитное кольцо, которое остается на горлышке после открывания, поэтому всегда проверяйте целостность «усиков», соединяющих кольцо с крышкой.

Обратите внимание на бенч-код: он напечатан прочной краской, не стирается, если провести по нему пальцем, и содержит информацию о стране-производителе, номер партии и дату розлива масла.

Моторное масло VAG LongLife IV FE 0W-20

На дне упаковки указана дата ее (упаковки) производства. Разница между этой датой и датой разлива масла не должна быть больше, чем 6-7 месяцев.

Еще некоторое время на украинском рынке вы встретите масло VAG, в том числе популярное VAG 0W-30 моторное масло, VAG 5W-30 и VAG 5W-40, и в уже привычном дизайне, и в новом. Вы быстро привыкнете к другому виду упаковки, главное, что стопроцентная синтетика моторное масло VAG осталась на том же высоком уровне качества, поэтому ваша машина никаких изменений не почувствует.

масло vag special g 5w 40

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) – оригинальное моторное масло для автомобилей этой марки. Концерн Фольксваген известен во всем мире как один из крупнейших автопроизводителей, а также разработчик многих стандартов и классификаций.

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) пришло на замену полюбившемуся автомобилистам Special Plus и имеет практически аналогичные характеристики. Его вязкость 5w40 – всесезонная. Числовые показатели 5 и 40 говорят о том, что продукт будет стабильным в приблизительном диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) – синтетическая моторная смазка. Имеет широкую область применения. Рассчитано на стандартный интервал замены – не более 15 тыс. км. По достижении этого расстояния защитные силы продукта ослабевают.

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) рассчитано на любые условия эксплуатации. Его отличные противоизносные и чистящие присадки обеспечивают нормальную мощность и работоспособность мотора даже при высоких нагрузках. В том числе при эксплуатации в условиях городского цикла.

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) разработано для VW Polo седан и подходит для большинства моторов концерна Фольксваген, работающих на бензине и дизеле, со стандартным интервалом замены, в том числе для турбированных и оснащенных сажевыми фильтрами. Подходит для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.

Выпускается в упаковках размером 1 л.. Страной производства и упаковки данного продукта является Германия. Товар является оригинальным продуктом компании Volkswagen. VAG Special G 5w-40 имеет вязкость 5W-40 по одной из самых известных шкал вязкости — SAE. Именно на этот показатель чаще всего обращают внимание при выборе масла. Полностью удовлетворяет стандартам C3 по классификации ACEA. Заливается в 4х-тактный двигатель. Продукт известен под названием VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр).

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) имеет синтетическую основу, это означает, что молекулярный состав продукта создавали с помощью химических реакций. Синтетическое масло на порядок лучше по своим характеристикам, чем минеральное. Молекулярная структура синтетики — ровная, за счет этого достигается лучшее смазывание. Обычно синтетика несколько дороже, чем другие типы масел.

VAG SpecialG 5w-40 (в канистре 1 литр) является в первую очередь моторным маслом, то есть основное применение данного масла — снижение силы трения в соприкасающихся деталях внутри двигателя. Моторное масло подается практически во все узлы двигателя и позволяет не только снизить силу трения, но и защитить детали мотора от преждевременного износа. К тому же данное моторное масло позволяет осуществлять терморегуляцию внутри двигателя, так как многие детали мотора греются неравномерно, то необходимо распределять это тепло по мотору, эта функция также ложится на масло.

Допуски производителей автомобилей:

  • VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

Фольксваген оригинал 5w40 Спешиал G имеет такие преимущества:

  • широкая область применения;
  • всесезонность с широким диапазоном температур;
  • защита двигателя от износа в неблагоприятных условиях эксплуатации, включая городской цикл;
  • продление ресурса сажевых фильтров.

Недостатки – большое количество фальсификата при довольно высокой стоимости.

Всё об оригинальных моторных маслах Volkswagen

Original_vag_oil.jpg

Многие из вас слышали про, так называемые, оригинальные масла Volkswagen. Но надо понимать, что сам концерн фольксваген не имеет заводов по переработке нефти или по производству технических жидкостей, в том числе моторных масел. В результате то, что называется оригинальным моторным маслом Фольксваген, является продуктом поставляемым по контракту другим производителем. Когда-то это был Shell, сейчас — в большинстве случаев это Castrol. Но возможны вариации, так как концерну VAG, главное, чтобы масло соответствовало их допускам и требованиям, а сам поставщик, глобальной роли не играет.

Главным показателем, определяющим моторное масло, в случае с оригинальными маслами является заводской допуск (по сути это сертификат соответствия тем или иным нормам завода. Каждый рынок (условия эксплуатации) и двигатель имеет своё требование, в результате чего ему предписывается использование моторного масла с определённым допуском.

Допуски по моторному маслу VAG для бензиновых ДВС​
Допуски по моторному маслу VAG для дизельных ДВС​
VW 505.00, VW 505.01​
VW 506.00, VW 506.01​

2. Подбор моторного масла Фольксваген

Наиболее распространённый и, скажем так, классический допуск, это VW 502.00 / 505.00, где спецификация 502.00 регламентирует допуски для бензиновых двигателей, а 505.00 — для дизельных. Чаще всего масла с эти допуском имеют классическую среднюю вязкость 5w-40, но сейчас можно встретить и другие варианты: 5w-30, 0w-30 и 0w-40. Эти масла также могут иметь ещё и чисто дизельный допуск VW 505.01.

Суть масел с допусками VW 502.00 / 505.00 / 505.01 в том, что они являются среднезольными и могут эксплуатироваться в странах с плохим качеством топлива, содержащим большое количество серы. Эти масла также используют фиксированные заводские интервалы для замены. Именно поэтому их предписывают к использованию в РФ.

В Европе, в 2000-ых годах многие автопроизводители, в том числе и Фольксваген перешли на использование гибких сервисных интервалов, когда компьютер сам сообщает о том, что пришла пора сменить моторное масло. Межсервисный пробег зафиксировали на 30 000 км или 24 месяцах эксплуатации, как предел, а масла, используемые в двигателе назвали LongLife (в переводе с английского, «долгоживущие»). Благо, что обслуживание, условия эксплуатации и топливо в Европе позволяют делать такие межсервисные интервалы.

Первым маслом, которое использовалось для увеличенных межсервисных интервалов стало VAG LongLife II с допусками VW 503.00 / 506.01. Довольно быстро его заменили обновлённым продуктом, который до сих пор в ходу VAG LongLife III VW 504.00 / 507.00. Ну а с переходом на Евро 6 в Фольксвагене также решили начать проектировать двигатели под использование маловязких масел и подобрали для них новый продукт VAG LongLife IV 0w-20 с допуском VW 508.00 / 509.00, который сейчас используют в Европе.

В соответствующих инструкциях по эксплуатации автомобилей должно быть следующее замечание:

  • бензин по стандарту EN 228
  • дизельное топливо по стандарту EN 590.
  • гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
  • фиксированная периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
  • гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
  • фиксированная периодичность тех обслуживания VW 502 00

Для рынка РФ производителем установлено применение моторного масла с допуском W 502 00 для бензиновых двигателей.

Так например, до 2016 года концерн VAG для всех своих марок и моделей использовал следующие условия техобслуживания:

Техническое обслуживание Срок выполнения работ
Инспекционный сервис
(указываю только Европу и Россию)
Европа: первый — через 2 года или 30 000 км,
затем каждый год или 30 000 км пробега;
Россия: через 1 год или 15 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом Европа: через 3 года или 60 000 км,
затем каждые 2 года или 60 000 км пробега;
Россия: через 2 года или 30 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00) каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00) каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00) каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00) каждые 15 000 км или 1 год (Россия)
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00) каждые 30 000 км или 2 года (Европа)

Тут видно, что по сравнению с Европейскими интервалами, наши были по сути просто сокращены в два раза. Причиной служат исключительно низкое качество топлива, высокие температурные перепады и сложные условия эксплуатации (пробки в больших городах, плохие дороги в маленьких).

С 2017 классификация ТО несколько изменилась и теперь Фольксваген делит регламент на территориальные зоны A, B и С. Основным критерием классификации зон эксплуатации выступают качество топлива и уровень запылённости воздуха.

2.1. Страны с регламентом обслуживания зоны А

В основном это страны Европы, а также хорошо развитые страны: США, Канада, Южная Корея, Япония, ЮАР и Новая Зеландия. В этих странах используется высококачественное топливо, автомобили ездят по дорогам с хорошим покрытием, а уровень запылённости воздуха достаточно низок. Подобные условия позволяют использовать масла с увеличенным гибким межсервисным интервалом QI6, а также производить инспекционные сервисы реже.

Австрия Албания Бельгия Босния и Герцеговина Болгария Великобритания Венгрия
Германия Гибралтар Голландия Греция Дания Ирландия Исландия
Испания Италия Канада Кипр Латвия Литва Лихтенштейн
Люксембург Мальта Македония Монако Новая Зеландия Норвегия Польша
Португалия Румыния Северная Ирландия Сербия Словацкая Республика Словения США
Финляндия Франция Хорватия Черногория Чехия Швеция Швейцария
Эстония ЮАР Южная Корея Япония

Регламент обслуживания для зоны А:

Техническое обслуживание Срок выполнения работ
Инспекционный сервис Через 2 года или 30 000 км,
затем каждый год или 30 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом Через 3 года или 60 000 км,
затем каждые 2 года или 60 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) каждые 15 000 км или 1 год
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) каждые 30 000 км или 2 года

2.2. Страны с регламентом обслуживания зоны B

Для зоны B характерны страны бывшего СНГ, а также другие страны с низким качеством топлива и средней запылённостью воздуха. Как правило качество дорожного покрытия в этой зоне заметно хуже, чем в странах зоны A. Для этих стран допускается использование увеличенного гибкого интервала замены масла QI6, но далеко не во всех. В России и странах СНГ применяется исключительно фиксированный интервал замены QI4 с дополнительно рекомендуемой, но не обязательной заменой масла по QI2.

Абу-Даби Австралия Азербайджан Алжир Аргентина Армения Афганистан Бангладеш
Бахрейн Беларусь Белиз Боливия Бруней Бутан Венесуэла Вьетнам
Гайана Гаити Гваделупа Гватемала Гондурас Грузия Доминикана Дубай
Египет Израиль Индия Индонезия Иордания Ирак Иран Йемен
Каймановы острова Казахстан Камбоджа Карибский регион Катар Колумбия Коста-Рика Куба
Кувейт Лаос Ливан Малайзия Мексика Молдова Монголия Мьянма
Непал Никарагуа Новая Каледония ОАЭ Оман Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай
Перу Пуэрто-Рико Реюньон Россия Саудовская Аравия Сен-Мартен Северная Корея Сингапур
Сирия Таджикистан Таиланд Таити Тайвань Турция Туркменистан Узбекистан
Украина Уругвай Фиджи Филиппины Французская Гвиана Чили Шри-Ланка Эквадор
Экваториальная Гвинея Эль Сальвадор

Регламент обслуживания для зоны B:

Техническое обслуживание Срок выполнения работ
Инспекционный сервис Через 1 год или 15 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом Через 2 года или 30 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00) каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00) каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00) каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00) каждые 15 000 км или 1 год
Сервис по замене масла гибкий интервал — QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) каждые 30 000 км или 2 года

2.3. Страны с регламентом обслуживания зоны C

К можно догаться, в зоне C собраны страны с наиболее неблагоприятными условиями эксплуатации. Тут и низкое качество топлива, и наиболее запылённый воздух с очень плохим дорожным покрытием. В таких странах совершенно не допускается применение гибкого интервала замены масла QI6, а инспекционный сервис сокращён до 10 000 км пробега.

Ангола Багамские острова Бенин Бермудские острова Ботсвана Бразилия Буркина-Фасо Бурунди
Габон Гамбия Гана Гвинея Гвинея-Бисау Гонконг Джибути Замбия
Западная Сахара Зимбабве Камерун Кап Верде Кения Китай Конго Кот-д’Ивуар
Лесото Либерия Ливия Мавритания Маврикий Мадагаскар Майотта Малави
Мали Марокко Мартиника Мозамбик Намибия Нигер Нигерия Пакистан
Палестина Руанда Сен-Бартелеми Сенегал Сейшелы Свазиленд Сьерра-Леоне Сомали
Судан Суринам Танзания Того Тринидад и Тобаго Тунис Уганда Центральноафриканская республика
Чад Эфиопия Эритрея Южный Судан Ямайка

Регламент обслуживания для зоны C:

Техническое обслуживание Срок выполнения работ
Инспекционный сервис Через 1 год или 10 000 км пробега
Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом Через 2 года или 20 000 км пробега
Сервис по замене масла фиксированный — QI1 (VW 502.00/505.00) каждые 5 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI2 (VW 502.00/505.00) каждые 7 500 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI3 (VW 502.00/505.00) каждые 10 000 км или 1 год
Сервис по замене масла фиксированный — QI4 (VW 502.00/505.00) каждые 15 000 км или 1 год

3. Оригинальные моторные масла Volkswagen, различия и производители

Оригинальное VAG масло долгое время делал Castrol (до конца 2019 года). Если посмотреть внимательно оригинальную на канистру и на то, в каких ёмкостях поставляет свои масла Castrol, то можно увидеть, что они идентичны. Далее, на самой оригинальной канистре указан поставщик (производитель) — Setra Lubricants, а это — тот же самый производитель, что поставляет масла под брендом Castrol и BP.

Также оригинальные масла VAG производства Setra Lubricants залиты в такую же тару, как и масла по брендом Castrol. Отличается она только цветом — серебристая, а не золотая и другими наклейками. Выглядят они так:

Original_vag_plus_castrol_oil.jpg

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Castrol (слева) и масла Castrol в своей фирменной упаковке (справа)

На сколько оригинальное масло отличается от аналога в канистре с надписью Castrol, сказать сложно, но по сути это должны быть, если не одинаковые по составу, то очень близкие продукты. Обратите внимание, что заводской код на нижней части канистры должен быть выгравирован лазером. Маркировка краской — явный признак подделки.

В 2020 году стало известно, что новым поставщиком моторных масел для концерна VAG в Европе становится компания Shell, при этом упаковка оригинального моторного масла также изменилась и не копирует тару Shell, а имеет свой уникальный дизайн:

Original_vag_oil_shell.jpg

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Shell (в продаже с 2020 года)

Обратите внимание, что на тару нанесён уже обновлённый логотип компании Volkswagen образца 2020 года, а масло LongLife III с вязкостью 0w-30 получило в названии приставку «FE» — что означает fuel emission (маловязкое масло для снижения потерь на трение для экономии топлива). Ниже приведена таблица актуальных на 2020 год оригинальных масел для Европейского рынка:

Original_vag_oil_europe_2020.jpg

В России в 2020 году концерн Фольксваген заключил партнёрское соглашение с нефтяной компанией «Лукойл» о поставке смазочных материалов для послепродажного обслуживания авто в качестве поставщика оригинальных масел, текст документа ниже:

VAG_lukoil_2020_letter_1.jpg VAG_lukoil_2020_letter_2.jpg
Текст официального письма Фольксваген Групп Рус о смене поставщика оригинального масла в России

Исходя из вышенаписанного, производство моторных масел в оригинальной упаковке VAG для послепродажного обслуживания автомобилей концерна Фольксваген с 2020 года будет осуществляться ООО «ЛЛК-Интернешнл» на мощностях Пермского НПЗ компании Лукойл, о чём также свидетельствует маркировка на оборотной стороне обновлённой масляной тары:

Volkswagen LongLife III SAE 0w-30.jpg

Оригинальные масла VAG производства НПЗ Компании Лукойл отличаются иными артикулами для заказа и собственным оригинальным дизайном канистр. Выглядят они следующим образом:

new-design-vag-oil_lukoil.jpg

Внешний вид упаковки оригинального масла VAG производства Lukoil (в продаже с 2020 года)

Обратите внимание, что заменяющие с 2020 года масла имеют в артикулах, соответствующие буквы, которые означают происхождение масла: литеру R, означающую рынок России в артикуле G R52 502 M4 для масла VAG Special G 5w-40 производства Лукойл, и литеру S, обозначающую производителя Shell в артикуле G S55 502 M4 для аналогичного продукта. Красным шрифтом выделены масла, вышедшие из оборота на 2020 год:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *