Что такое собственная масса автомобиля
Перейти к содержимому

Что такое собственная масса автомобиля

  • автор:

Снаряженная масса автомобиля и полная: что это такое и какая между ними разница

В таблице технических характеристик любого автомобиля можно встретить такие параметры, как снаряженная и полная масса. Разбираемся, что они означают и чем отличаются друг от друга.

Александр Пономарёв
GettyImages
Рассказываем, чем же отличается снаряженная масса от полной и даже сухой

Масса автомобиля – весьма и весьма важный параметр, который влияет на динамические характеристики, расход топлива, управляемость и многое другое. Так как автомобиль – штука весьма и весьма сложная, масса может быть разной. К примеру, снаряженная – это масса автомобиля без нагрузки, а полная — масса с учетом максимально допустимой расчетной нагрузки. Сейчас объясним, чем они отличаются, на простом примере.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Если автомобиль полностью снаряжен, это означает, что он имеет комплект штатного оборудования – например, запасное колесо и инструменты, его топливный бак полностью заправлен, а также в полном объеме залиты все технические жидкости — моторное масло, жидкость в трансмиссии, антифриз и так далее. Именно такая масса является снаряженной. Но пассажиров и багажа при этом в автомобиле нет.

Получается, что снаряженная масса не учитывает массу полезной нагрузки, которую способен перевозить автомобиль. Тем временем в некоторых европейских странах в снаряженную массу включены дополнительные 75 килограммов, которые представляют собой усредненный показатель массы водителя – с той логикой, что наличие водителя, мол, является обязательным условием для передвижения автомобиля, так что отдельной нагрузкой его считать нельзя.

Полная же масса представляет собой сумму снаряженной массы, всех пассажиров и водителя, а также грузов, которые способен перевозить тот или иной автомобиль. А разрешенная максимальная масса транспортного средства представляет собой массу снаряженного и полностью загруженного автомобиля, которую допускает сам производитель. Есть еще и сухая масса — без учета залитых технических жидкостей.

Снаряженная масса, полная масса и другие весовые характеристики грузового автомобиля

Показатели массы грузового автомобиля − одни из основных его характеристик. От веса машины зависит расход топлива, стоимость ее использования. Также вес влияет на многие системы в конструкции грузовика.

Вот основные весовые характеристики грузового автомобиля:

  • снаряженная масса;
  • грузоподъемность;
  • полный вес;
  • допустимая нагрузка на ось;
  • разрешенная/максимальная масса.

Снаряженная масса

Это вес самого автомобиля со всем его стандартным набором оборудования и расходных материалов. То есть при взвешивании то, что есть в комплектации грузовика, учитывается тоже. При определении снаряженной массы учитываются такие показатели:

  • масса авто;
  • вес его стандартного оснащения (аптечки, запасного колеса, огнетушителя и пр.);
  • вес бака, наполненного топливом;
  • вес технических жидкостей, смазок;
  • средний вес водителя (учитывается вес 75 кг).

Грузоподъемность

Ее еще называют полезной нагрузкой. Этот параметр показывает, груз какого веса может перевозить автомобиль. Различают 2 вида грузоподъемности.

Номинальная определена производителем, указана в паспорте авто. Она является основой для проведения расчетов, в процессе эксплуатации грузовика не изменяется.

Реальная. Она зависит от качества дороги. Если дорожное покрытие качественное, то по нему автомобиль сможет везти более тяжелый груз, чем это указывается в его технических характеристиках.

При эксплуатации авто нельзя превышать установленную для него норму грузоподъемности. Это может привести к ДТП и к разрушению некоторых элементов конструкции грузового транспорта. Также за превышение допустимого веса предусмотрены штрафы.

Имеет значение этот показатель и при планировании маршрутов. К примеру, есть дороги, которые просто не рассчитаны на передвижение тяжелых грузовиков. Неправильное определение грузоподъемности может привести и к ошибочному определению категории транспортного средства − соответственно, ошибочным будет и начисление налога.

Полная масса

Это вес автомобиля с полной загрузкой. При расчете полной массы учитывается снаряженный вес грузовика, к которому добавляют вес:

  • заполненного бака;
  • заполненной охлаждающей системы и смазки узлов;
  • инструментов и запаски;
  • водителя с пассажирами;
  • груза.

Если говорить проще, то это максимальная масса автомобиля. Превышение этого показателя приведет к деформации элементов кузова и другим неисправностям.

Предельная (максимально разрешенная) нагрузка

Это масса грузовика или максимальная нагрузка, на которую рассчитаны дороги страны.

Превышение предельной нагрузки называется перегрузкой автомобиля. При этом страдает и конструкция транспортного средства, и дорожное покрытие. Перегруженным авто сложнее управлять, а разгоняется оно медленнее.

Допустимая нагрузка на ось

Это нагрузка от массы грузовика, которую передают на дорожное покрытие колеса одной оси. Если нагрузка распределяется равномерно по двум осям, то это считается оптимальным показателем. Хотя добиться равномерного распределения нагрузки по осям сложно. На это влияют особенности комплектации авто, расположение топливного бака, груза и другие факторы. Но при равномерном распределении нагрузки улучшается управляемость, грузовик может ехать с большей скоростью, а его шины медленнее изнашиваются. Эксплуатация автомобиля становится более безопасной.

Каждый водитель грузовика должен понимать значение его весовых характеристик и не превышать допустимые показатели. Только в таком случае можно говорить о правильном использовании транспортного средства. Соблюдение правил также поможет избежать штрафов и других последствий нарушений.

Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая масса ТС

10ed60b4c6d958dccd24ac3c7dfe86e9_w650.jpg

Комментарии: 1 04.05.2021 Масса автомобиля — первостепенная характеристика, которая влияет на многие факторы. К последним можно отнести топливный расход, износ узлов и агрегатов, динамика, разгон и прочее. Основные понятия, которые касаются транспортного средства, первым делом проходят в автошколе. Несмотря на такую крепкую базу, для многих автомобилистов остается вопросом — какая масса является, полной, снаряженной и максимально допустимой. Начать стоит со снаряженной массы. Это масса транспортного средства, в которой учитывается вес стандартного оборудования и эксплуатационных материалов. Сюда можно отнести запасное колесо, инструменты, топливо, антифриз, масло и прочее. Однако, в такой показатель не берется масса груза, водителя и пассажиров. Простыми словами, снаряженная масса — это масса подготовленного автомобиля, емкости которого заправлены на полную.

Во многих европейских странах в снаряженную массу также добавляют вес автомобилиста — 75 кг. Производители придерживаются мнения, что без водителя транспортное средство не может передвигаться, а значит его вес нельзя причислять к полезной нагрузке.

Снаряженную массу часто называют массой без нагрузки. А полная включает также вес оборудования, расходных материалов, вес водителя, пассажиров и груза. Получается, что разница между двумя этими показателями состоит в массе водителя, пассажиров и груза. Есть еще одно понятие — чистая масса транспортного средства. В данном случае речь идет о весе конструкции — фактическая масса не снаряженного автомобиля без оборудования и расходных жидкостей. d2c51672258434fe10d245649edae33c_w650.jpgМасса полезной нагрузки — важная эксплуатационная характеристика транспортного средства. Это общий вес груза, который может перевозить автомобиль. Если установить максимальную нагрузку на ось состава на метр пути, можно найти расчетную массу полезной нагрузки автомобиля. Автопроизводители также называют этот показатель грузоподъемностью. Его можно поделить на расчетную и номинальную. Расчетная грузоподъемность учитывает вес, который способен перевозить транспорт, а номинальная берет во внимание даже качество дорог. На твердом покрытии грузоподъемность составляет 500 — 28000 кг. 35b44de595e5d37542d000724b70b855_w650.jpgПолная масса. Разрешенная максимальная масса транспортного средства — масса снаряженного и предельно загруженного ТС, которая предусмотрена производителем. В этот показатель также берется вес водителя и пассажиров. У каждого автомобиля предусмотрена собственная максимально допустимая масса, которая указывается в документации. Этот показатель зависит от материалов, которые используются при создании автомобиля. Производители не рекомендуют превышать этот показатель, так как это может привести к деформации кузова и некоторых узлов. Но как трактовать данный показатель, если речь идет об автомобильном составе. Например, у автопоезда под максимальной массой подразумевается сумма массы всех транспортных средства, которые входят в автопоезд. Итог. Снаряженная, полная и максимально допустимая масса — показатели, в которых часто путаются автомобилисты. Каждый из них подразумевает разное определение. В одних случаях во внимание берется масса конструкции автомобиля, а в других она дополняется весом груза и пассажиров.

Снаряжённая масса автомобиля

Согласно наиболее распространённому международному стандарту, также принятому и в России, снаряжённая масса автомобиля считается с помощью сложения массы следующих элементов:

  • Каркаса и кузовных элементов;
  • Двигателя, трансмиссии, узлов и запчастей;
  • Шасси, ходовой части и тормозной системы;
  • Элементов интерьера и штатного оборудования салона;
  • Всех жидкостей, залитых в полном объёме (бензин, моторное и трансмиссионное масло, антифриз, тормозная и другие жидкости);
  • Запасного колеса, огнетушителя, аптечки и ремкомплекта (инструменты и домкрат).

Согласно ГОСТу, регламентирующему технические требования к колёсным транспортным средствам, к снаряжённой массе авто необходимо добавить вес водителя (принято усреднённое значение 75 кг). Термин не охватывает вес пассажиров, перевозимых грузов, самостоятельно установленного оборудования и модификаций кузова.

Какие ещё массы автомобиля бывают?

  • Полная масса;
  • Сухая масса;
  • Масса полезной нагрузки.

Чем они отличаются друг от друга?

Полная масса отражает совокупность снаряжённой массы авто с весом пассажиров и перевозимых грузов при полностью заполненном багажном отделении. Также выделяют похожий термин — максимально разрешённая масса авто. Как правило, производители немного занижают этот показатель, учитывая возможные дефекты дорожного полотна и эксплуатацию шин с небольшой несущей способностью. Достижение максимально разрешённой массы часто приводит к появлению технических неисправностей.

Сухая масса авто очень похожа на снаряжённую, однако не учитывает вес водителя, свободно расположенного оборудования и жидкостей. Этот термин мало распространён и не несёт полезной информации для автомобилистов и сотрудников техцентров. Однако его часто используют производители во время стендовых испытаний прототипов.

Масса полезной нагрузки автомобиля является составным понятием — она определяется путём вычитания снаряжённой массы из полной. Этот показатель очень полезен для водителя, так как позволяет быстро определить грузоподъёмность авто с помощью нехитрых вычислений. Выделяют номинальную массу полезной нагрузки, закреплённую в технической документации, и реальную, которую корректируют с поправкой на состояние дорожного полотна.

А что в ПДД?

Правила дорожного движения не регламентируют понятие снаряжённой массы авто, однако в документе есть определение разрешённой максимальной массы, уже упоминавшееся в предыдущем разделе. Важно отметить, что в случае движения двух или нескольких сцепленных транспортных средств, предельный показатель суммируется из значений каждого ТС в отдельности.

Оба показателя определяет и проверяет завод-изготовитель. Эти данные вносятся в свидетельство о регистрации автомобиля. В случае зафиксированной перегрузки КоАП предусматривает штраф:

  • 1–5 тысяч рублей для физических лиц;
  • 100–500 тысяч рублей для юридических лиц.

Итоги

Снаряжённая масса автомобиля является важным показателем для специалистов. Используя это значение в сочетании с техническими и конструктивными особенностями, они могут определить динамические характеристики и энергоэффективность авто. Для рядовых водителей снаряжённая масса позволяет рассчитать полезную нагрузку, в которую входят пассажиры и личные вещи. Кроме того, с помощью этого параметра можно определить возможность буксировки и допустимость проезда на участках с ограничением веса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *